宏達電前創意長陸學森領軍開發的Gogoro電動機車，昨公布建議售價12.8萬元，預計本月27日開賣、7月25日起交車；由於Gogoro採車電分離，除車價外，還綁每月899元吃到飽的電池月租方案，整體要價不斐。
為降低整體車價，Gogoro已向工業局申請列為可補助對象，原則上近期通過，本島補助1萬元、離島補助3萬元（含環保署2萬元），對機車騎士與業者是大利多，且看好Gogoro是國內馬力最強電動機車，預期很夯。
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為了在這塊市場脫穎而出，Gogoro採取的是車電分離，藉此壓低售價。
但昨日售價公布後，引發市場譁然，加上「綁月租」的作法讓不少騎士打退堂鼓，Gogoro因此提出預購優惠，可以用頭款3.8萬元加12期零利率（每期付7500元）的方案購車，2年內電池月租費全免。
陸學森指出，雖然Gogoro車價高於傳統汽油機車，但扣除政府補助，加上免費提供的換電池等服務，2年的購養車成本約10.5萬元；反觀125c.c.汽油機車加上油價、日常保養及燃油稅，價差不如想像中大。
「實在太貴！」機車業者表示，台灣機車購買主力是經濟較弱勢的學生、勞工，這個價位的距離感太強，難有共鳴。(中國時報)
為降低整體車價，Gogoro已向工業局申請列為可補助對象，原則上近期通過，本島補助1萬元、離島補助3萬元（含環保署2萬元），對機車騎士與業者是大利多，且看好Gogoro是國內馬力最強電動機車，預期很夯。
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陸學森指出，雖然Gogoro車價高於傳統汽油機車，但扣除政府補助，加上免費提供的換電池等服務，2年的購養車成本約10.5萬元；反觀125c.c.汽油機車加上油價、日常保養及燃油稅，價差不如想像中大。
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