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捷運頭前庄站出入口（見下圖，謝幸恩攝）因設計不當，新莊廟街一帶全無出口，新北市交通局研擬地下連通道、聯合開發案等2種方案，後者預計開發2號出口周邊近5000坪土地，世居當地居民擔憂恐面臨徵地拆屋的困境；交通局表示，全案仍在研議中。

捷運新莊線通車3年來，在廟街、新月橋等景點加持下，運量人次逐年遞增，但身處三重、新莊交界的頭前庄站，宛如棄兒般與世隔離，民眾進出捷運須穿越每天車流量達萬輛的中正路、思源路，當地居民3年來極力爭取新設出入口未果。

if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 頭前庄站出入口自上屆立委選舉以來，說明會一開再開，今年適逢大選，成為民眾關心焦點；交通局27日則將召開說明會，除地下連通道一案外，也提出聯合開發案。民眾擔憂，聯開案若非得徵地拆屋，恐連家都回不去了，當地民眾也分別組成要出口自救會、要出口、反徵收自救會，後者發起人陳景元則說，盼在不徵收一寸土地的前提下，順利取得出入口。

交通局指出，地下連通道可從新莊廟街通往頭前庄站2號出口，但思源路管線複雜，須往下挖至少10米，方能將長達120米的連通道設在農田水利會閒置箱涵下，工程費用加上徵收部分土地費高達4.5億元。

至於聯開案，交通局表示，2號出口周邊土地、新莊廟街部分畸零地為將近5000坪的乙種工業用地，傾向與民眾協商，不花分文取得土地。

據北捷資料顯示，頭前庄站每小時尖峰人數原估計為1萬300人次，但現在僅942人次，交通局表示，2種方案仍研議中，待說明會後方有定論，也可效法捷運忠孝復興站與百貨業者的地下連通道，業者有需求、助益，可自行申請、分攤費用。